Piso do frete: autônomo perde espaço para as transportadoras
Desde que a fiscalização do piso do frete passou a ser eletrônica, o caminhoneiro autônomo perdeu espaço. Em quatro grandes transportadoras do agro, os fretes com autônomos caíram de 24% em 2025 para 14% em 2026. Numa pesquisa com mais de 700 autônomos, só 8% aprovam a tabela e 20% falam em deixar o mercado. Os dados são da plataforma Frete.com.
O piso mínimo do frete foi criado para proteger o caminhoneiro autônomo. Os primeiros números depois da fiscalização eletrônica mostram outro efeito: o autônomo está perdendo espaço para as transportadoras. Os dados são da plataforma Frete.com, que registra cerca de 900 mil caminhões e 25 mil empresas por ano, e foram publicados pelo Brazil Journal em 22 de outubro de 2026.
O que mostram os números:
Em quatro grandes transportadoras do agronegócio, a fatia de fretes contratados com pessoa física caiu de 24% em 2025 para 14% em 2026. Nas viagens do agro, a participação das carretas, veículo típico do autônomo, caiu de 68% para 44%. Já a parcela da carga levada em veículos maiores subiu de 10% em setembro do ano passado, antes da fiscalização eletrônica, para 43% em setembro deste ano.
O que dizem os caminhoneiros:
Numa pesquisa da plataforma com mais de 700 autônomos:
- Só 8% aprovam a tabela atual do piso.
- 62% dizem ter menos trabalho.
- 64% relatam queda no faturamento.
- 65% percebem os fretes migrando para as transportadoras.
- 20% falam em deixar o mercado.
Um ponto de atenção sobre a fonte:
Os números vêm da base da própria plataforma e de uma pesquisa feita por ela. Eles mostram o que acontece nesse universo, que é grande, mas não necessariamente o mercado inteiro.
O que isso muda para a sua frota:
Se mais carga passa pela transportadora, a frota própria roda mais. Mais viagens significam mais motoristas na estrada e mais autuações para acompanhar, de trânsito e da fiscalização do transporte, cada uma com seu prazo e seu responsável. Para quem contrata agregado ou terceiro, a saída de autônomos do mercado também pode significar menos caminhão disponível na hora de fechar o frete.
Como o multazero ajuda:
O multazero é conectado aos órgãos infratores de todo o país. As autuações da frota aparecem na mesma lista, com órgão, placa, gravidade e status, direto na plataforma, sem planilha.
Fonte: Brazil Journal (22/10/2026), com dados da plataforma Frete.com.