Fim da escala 6x1 chega ao caminhoneiro
A Emenda Constitucional 141/2026 acaba com a escala 6x1 e reduz a jornada de 44 para 42 horas semanais a partir de 15 de dezembro, sem corte de salário. O motorista de caminhão com carteira assinada também entra na regra, mas ainda não está definido como ela vai conviver com a Lei do Motorista, que trata de tempo de direção e descanso.
O Congresso promulgou em 16 de outubro de 2026 a Emenda Constitucional 141/2026, que acaba com a escala 6x1 no país. A mudança vale para trabalhadores com carteira assinada e alcança também o motorista de caminhão empregado. O que ainda não está definido é como a nova jornada vai se encaixar nas regras próprias da profissão.
O que muda a partir de 15 de dezembro:
- A escala passa a ser 5x2, com dois dias de descanso por semana.
- A jornada cai de 44 para 42 horas semanais, sem redução de salário.
- Em 14 meses, a jornada chega a 40 horas semanais.
- Em caráter excepcional, acordo ou convenção coletiva pode criar outro regime, desde que, no fim do mês, a média seja de duas folgas remuneradas por semana.
E o motorista de caminhão:
O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que o motorista "vai estar também na escala", mas "de uma outra maneira". O motorista empregado segue também a Lei 13.103/2015, que define tempo de direção, pausas e descanso. Como as duas regras vão conviver ainda não foi definido. O ministro fala em ajustar por acordos coletivos ou normas complementares.
O impacto para as transportadoras:
Segundo a CNT, a redução da jornada sem corte de salário pode aumentar o custo com pessoal do setor em 8,6% e exigir cerca de 240 mil trabalhadores a mais para manter os serviços. O cenário chega num momento em que 65,1% das transportadoras já relatam dificuldade para contratar motorista e 44,6% têm vagas abertas.
O que não muda:
Enquanto a nova jornada é ajustada, a fiscalização do descanso na estrada continua. Dirigir sem cumprir o intervalo é infração média, e o caminhão fica retido até o motorista descansar. Com escalas mudando e motoristas novos entrando na frota, o risco dessa multa pode crescer.
Como o multazero ajuda:
No multazero, cada multa aparece com o motorista, o caminhão e o status. Com escalas novas e motoristas trocando de turno, a gestão indica o condutor certo direto na plataforma, sem planilha, e acompanha o histórico de cada motorista. As notificações inteligentes avisam antes de o prazo vencer.
Fontes: Agência Brasil e Senado Notícias (EC 141/2026); NDmais (23/10/2026); CNT.